シフターを交換

性懲りもなく自転車に手を入れる。

乗って走っている時間より長いのではないだろうか。

事故続きのブルネロ号を廃車するのに際して、8段のトランスミッションを、シングルスピードに改造してあったMTBに移植作業中。

16年使ったシフターは、今もまだ作動するのだが、本体のカバーに亀裂ができている。

これを新しいものに買い替えた。

ついでにグリップも更新。

シフターのインディケーターが、ハンドルバーの屈曲部につかえてしまう。

古い方のシフターでは反対側についていたのだ。

シフターの外側にはブレーキレバーを取り付ける。

（このレバーは、去年の春のシクロジャンブルで手に入れたものだ）

そのまた外側にグリップを装着するのだが、グリップ長が余ってしまう。

止むを得ず、グリップの根元をちょん切って調整する。

これが最も簡単な解決法である。

正常にシフトできるかをチェック。

アップはできたが、戻りのダウンができない。

この症状は、換装前のシフターでも経験ずみだ。

シフター内部のグリースの固着による動作不全だろう、たぶん。

これを直すのには、どうするか。

分解して、固まったグリースを取り除く？

否、シフトレバーの隙間から温風を送り込んで、グリースを溶かすのである。

ヘアドライヤーを使う。

なかなか温まらないが……正常にシフトできるようになった。